Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон. Для шумоизоляции перегородки двигательного отсека демонтируют отопитель и элементы кондиционера — это позволяет полноценно обработать моторный щит со стороны салона.
В скрытые полости кузова ставят акустические заглушки, пластиковые детали обрабатывают вибродемпфером, апгрейдят уплотнители дверей, обрабатывают колёсные арки и подкрылки, наносят полимерную защиту. В итоге салон становится герметичным и тихим — защищённым от шума двигателя, колёс и воздушного потока.
Рассрочка 0% на товары и услуги в «Лаборатория тишины»
Сделайте апгрейд без нагрузки на бюджет. Выбирайте подходящее дооснащение и устанавливайте его уже сегодня, распределив оплату на удобные части — без переплат!
Как это работает?
1. Вы вместе с менеджером подбираете оборудование или услуги для своего автомобиля.
2. Если удобно оплачивать покупку частями, сообщите об этом специалисту.
3. Менеджер предложит оформить рассрочку прямо во время оплаты.
4. Достаточно приложить дебетовую карту СберБанка к платежному терминалу.
5. Решение банка обычно принимается в течение одной-двух минут.
6. После одобрения можно сразу приступать к установке оборудования.
Никаких предварительных заявок, посещения банка или оформления документов заранее не требуется.
Основные условия:
■ Рассрочка 0% без переплаты.
■ Максимальная сумма покупки — до 500 000 рублей.
■ Срок рассрочки — до 12 месяцев (в зависимости от выбранного товара или услуги).
■ Возможность оформления определяется банком после рассмотрения заявки.
■ Программа доступна в установочных центрах «Лаборатория тишины» Москвы и Московской области.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
■ Нужно ли оформлять рассрочку заранее?
Нет. Все оформление происходит непосредственно в установочном центре во время оплаты.
■ Можно оформить только часть стоимости?
Да. При необходимости можно оформить в рассрочку как всю стоимость покупки, так и часть суммы.
■ Сколько времени занимает оформление?
Как правило, решение банка принимается в течение нескольких минут.
■ Какая максимальная сумма?
До 500 000 рублей.
■ На какой срок можно оформить?
До 12 месяцев. Конкретный срок зависит от выбранного товара или услуги.
■ Какие документы нужны?
Для оформления потребуется дебетовая карта СберБанка. Дополнительные требования определяются банком.
■ Можно ли совместить рассрочку со скидками?
Нет. Рассрочка 0% не суммируется с другими акциями, скидками, промокодами и специальными предложениями сети «Лаборатория тишины».
Остались дополнительные вопросы?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля и подробно расскажут об условиях оформления рассрочки.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон.
Для нейтрализации шумов от встречных и боковых потоков воздуха, звуков осадков первым слоем монтируем фольгированный вибродемпфер Silent Lab Sigma Red, обладающий высокой адгезией и лучшим КМП среди аналогов. На вибродемпфер прокатываем волнистый пористый шумопоглотитель Comfortmat Soft Wave Expert, обеспечивающий защиту от средних и высоких частот.
Перед началом монтажа проводим эксперимент: в акустическую звуконепроницаемую воронку с открытым верхом устанавливаем источник «белого» шума (диапазон от 20 Гц до 20 кГц). На верхнее основание сначала размещаем заводское покрытие – шумомер показывает 75 дБ, а затем дополнительный комплект, при котором уровень снижается до 71 дБ. Таким образом, разница составила 4 Дб, что соответствует уменьшению шума на 37% (при переводе логарифмического значения) по сравнению с заводским решением.
В таблице и на графике представлены измерения уровней звука на наиболее чувствительных для слуха человека частотах.
Первым слоем наносим жесткий виброизолирующий материал Sigma Ultra, предварительно разогрев в электропечи до температуры 90°С, и прокатываем его специальным валиком. Этот современный вибродемпфер не только подавляет гул и вибрации, но и придаёт жесткость и каркасность полу. В задней части салона устанавливаем вибродемпфер Silent Lab Sigma Red – материал с лучшими акустическими характеристиками и высокой адгезией. Для защиты от средних и высоких частот используются звукоизоляционный материал Sigma Alfa.
Для нейтрализации шума, проникающего через задние крылья, колесные арки и багажное отделение Лады Весты, мы применяем вибродемпфер собственной разработки Sigma Red.
Для нейтрализации шума, проникающего через задние крылья, колесные арки и багажное отделение Лады Весты, мы применяем вибродемпфер собственной разработки Sigma Red. В качестве второго слоя используется эффективный звукоизоляционный материал Comfortmat Blockshot. Стыки между листами проклеиваются липкой лентой.
Приглушить звуки работы двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии, а также другого навесного оборудования в моторном отсеке, устранить аэродинамические и другие посторонние шумы помогут вибродемпфер Sigma Green и нанесенная на заводскую обшивку звукопоглощающая мембрана Fusion.
Двери Лады Весты обрабатываются в 4 слоя. Во избежание перекоса дверей мы подбираем лёгкие и эффективные материалы.
На внутреннюю стенку наносим вибродемпфер Silent Lab Sigma Red и пористый звукопоглотитель Tsunami. Для второй части дверей используются Sigma Green и Comfort Mat Soft Wave Expert. Задняя дверь обрабатывается последними двумя материалами.
Комплексная шумоизоляция Lada Vesta позволила устранить негативное влияние внешних шумов и вибраций, которые ранее создавали дискомфорт при движении. Благодаря дополнительному комплекту шумоизоляционных материалов значительно снизился уровень шума в салоне, качество воспроизведения звука медиасистемы заметно улучшилось, а поездки стали более комфортными.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
Пластиковые элементы отделки салона используют все автопроизводители. В результате тряски и вибраций со временем некоторые крепления ослабевают. Это приводит к…
Китайский автопром уверенно завоевывает российский рынок — в 2024 году планируют продать в нашей стране более 1 млн. автомобилей. На…
